6L80MC柴油机动态调速仿真与监控关键技术研究

本文主要探讨了"船用柴油主机动态调速过程仿真与监控研究"这一主题，针对6L80MC柴油机和DGS-8800电子调速器进行深入研究。作者肖民、姚寿广、甘霏斐和刘州来自江苏科技大学机械与动力工程学院，他们的研究聚焦于船舶工程领域，特别是在船舶动力系统的控制技术上。 首先，研究者构建了6L80MC柴油机和DGS-8800调速器的传递函数模型，这是理解和模拟发动机工作过程的关键步骤，它能反映发动机在不同工况下的动力学特性。传递函数模型是控制系统理论的基础，通过这个模型，可以预测和分析发动机在各种负载条件下的响应行为。 接下来，他们利用MINIS通用仿真支撑平台，这是一种广泛应用于工程仿真领域的软件，提供了强大的系统建模和仿真功能。MINIS允许研究人员在计算机上创建复杂的动态系统模型，并进行实时模拟，这对于理解和优化柴油机的工作性能至关重要。 同时，Intouch工控组态软件也被选用来实现系统的操作界面和实时监控功能。这种软件常用于工业控制环境，能够将仿真结果可视化，并提供用户友好的操作界面，便于操作人员实时监控发动机状态参数，如转速、油压、温度等，确保其稳定运行。 通过全PC环境下的仿真系统，作者模拟了柴油机的动态调速过程，即根据外界负荷变化自动调整发动机转速的过程，以保证船舶的动力需求和燃油效率。此外，该系统还具备状态参数监测和操作控制的功能，使得船舶在实际运行中可以根据模拟结果进行及时的调整和干预，提高航行安全性和经济性。 本文的研究成果对于船舶设计、维修和操作人员来说具有很高的实用价值，它不仅有助于改进柴油机的性能，还能提升船舶的整体控制水平。整个研究过程体现了船舶工程中的先进控制技术和计算机辅助设计的应用，对于推动船舶行业的科技进步具有重要意义。