‘一路一线直行式’公共交通系统关键技术探索

"“一路一线直行式”公共交通系统关键技术研究* (2009年) - 武汉理工大学学报(交通科学与工程版)，郭志勇，王炜，陈学武" 这篇论文主要探讨了“一路一线直行式”公共交通系统的关键技术，这是一种旨在提高公交出行效率和系统运行效率的新型公交模式。该模式的目标是最大程度地满足城市居民的公交出行需求，以解决传统公交系统存在的问题，如线路布局不合理、站点设置不当、换乘困难、公交优先措施实施难以及服务和运营效益低等。 首先，文章分析了“一路一线直行式”公共交通系统的概念和特点，构建了理论框架体系。这种模式强调的是公交车在一个专设的路线上直行，减少了停靠和转向，以缩短出行时间，提高运输效率。 接着，论文重点讨论了实现这种模式所需的关键技术。其中： 1. **客流分析技术**：这是优化公交运营的基础，通过对客流数据的深入分析，可以精确预测乘客需求，合理安排车辆班次，避免运力过剩或不足。 2. **线网布局与站点设置一体化设计技术**：线网布局应以高效和便利为目标，站点设置需考虑乘客的步行距离，以减少乘客的总体出行时间。一体化设计意味着需要综合考虑线路规划和站点配置，以确保整个系统的连贯性和高效性。 3. **公交优先通行信号控制与公交智能调度一体化协调技术**：通过智能信号控制系统，为公交提供优先权，减少等待红绿灯的时间。同时，智能调度系统能实时调整公交运行，应对突发情况，提高公交服务的准时性。 此外，论文还提到了我国部分城市的公交现状，如蚌埠和常德，指出公交分担率较低，公交系统存在诸多问题。对比国内外城市的数据，表明我国城市公交发展仍有巨大提升空间。 最后，论文指出，传统的公交发展模式无法适应未来城市居民对快速、准时、便捷和舒适出行的需求，因此，“一路一线直行式”公共交通系统的提出是解决这些问题的一种创新尝试。通过解决关键技术问题，有望提高公交系统的整体服务水平，吸引更多市民选择公交出行，从而促进城市交通的可持续发展。