驾驶经验对视觉与心理负荷的影响：基于熵率值的研究

该论文《基于熵率值的驾驶人视觉与心理负荷特性分析》发表于2014年的重庆交通大学学报(自然科学版)第33卷第2期，主要针对驾驶经验对驾驶人视觉特性和心理负荷的影响进行了深入研究。作者彭金栓、高翠翠和郭应时在交通运输工程重点实验室以及民安大学汽车运输安全保障技术交通行业重点实验室的合作下，选择了适当的被试驾驶人，在城市道路环境下进行驾驶行为的实地观察和数据采集。 研究的核心是引入注视熵率值这一概念，熵率值被用来量化驾驶员在驾驶过程中的注意力分布和视觉搜索效率。实验结果表明，驾驶经验对驾驶人性能有显著影响。首先，熟练驾驶人相较于非熟练驾驶人，其视觉搜索频率更高，这可能反映了他们对道路环境的更深入理解和更快的反应能力。其次，当驾驶人在不同的交叉口通行方式（如左转、右转和直行）中，左转时的视觉搜索频率明显高于其他两种方式，这可能是由于左转通常需要更多的空间感知和决策。 此外，论文还探讨了驾驶经验对驾驶人心理负荷的影响。研究发现，在相似的驾驶环境下，熟练驾驶人的心理负荷较低，这意味着他们在处理复杂驾驶任务时，能够保持更佳的心理稳定性，降低了压力和焦虑。这一发现对于驾驶人评估和驾驶适宜性检测具有实际应用价值，有助于提高驾驶安全，减少事故风险。 论文的关键词包括交通工程、熵率值、驾驶人、视觉特性以及心理负荷，这些关键词反映了研究的核心内容和领域的定位。整个研究通过对驾驶行为的定量分析，为驾驶人训练、驾驶行为优化以及相关法规制定提供了科学依据和理论支持，对于提升驾驶教育和交通安全具有重要意义。