公路上快速行驶汽车之间的距离。
我国超声波检测技术是从无到有,从低级阶段逐渐发展到应用普及的
现阶段水平。超声波检测仪器的研制生产,也大致按此规律发展变化。
五十年代,我国开始从国外引进超声波仪器,多是笨重的电子管式仪器。
如英国的 UCT-2 超声波检测仪,重达 24kg,各单位积极开展试验研究工
作,在一些工程检测中取得了较好的效果。
五十年代末六十年代初,国内科研单位进口了波兰产超声仪,并进行
仿制生产。随后,上海同济大学研制出 CTS-10 型非金属超声检测仪,也
是电子管式,仪器重约20Hg。该仪器性能稳定,波形清晰。但当时这种仪
器只有个别科研单位使用,建工部门使用不多。直至七十年代中期,因超
声波检测技术仍处于试验阶段,未推广普及,所以仪器没有多大发展,仍
使用电子管式的 UCT-2,CTS-10 型仪器。1976 年,国家建委科技公司主
持召开全国建筑工程检测技术交流会后,国家建委将混凝土超声波检测技
术列为重点攻关项目,组织全国 6 个单位协作攻关。从此,超声波检测技
术开始进入有计划,有目的的研究阶段。
随着电子工业的飞速发展,半导体元件逐渐代替了电子管器件,更有
利于超声波检测技术的推广普及。如罗马尼亚 N2701 型超声波测试仪,
是由晶体管分立元件组成,具有波形和数码显示,仪器重 10kg。七十年代,
英国 C.N.S 公司推出仅有 3.5kg 重的 PUNDIT 便携式超声仪。1978 年
10 月,中国建筑科学院研制出 JC-2 型便携式超声波检测仪。该仪器采用
TTL 线路,数码显示,仪器重量为 5kg。同期研制出的超声检测仪器还有
SC-2 型,CTS-25 型,SYC-2 型超声波检测仪。从此,我国有了自己生产
的超声波仪器,为推广应用超声波检测技术奠定了良好的基础。随着检测
技术研究的不断深入,对超声检测仪器的功能要求越来越高,单数码显示
的超声检测仪测读会带来较大的测试误差。进一步要求以后生产的超声仪
能够具有双显及内带有单片机的微处理功能。随后具有检测,记录,存储,
数据处理与分析等多项功能的智能化检测分析仪相继研制成功。超声仪研
制呈现一派繁荣景象。其中,煤炭科学研究院研制的2000A 型超声分析检
测仪,是一种内带微处理器的智能化测量仪器,全部操作都处于微处理器
的控制管理之下,所有测量值,处理结果,状态信息都在显像管上显示出
来,并可接微型打印机打印。其数字和波形都比较清晰稳定,操作简单,
可靠性高,具有断电存储功能,其串口可以方便用户对仪器的测试数据进
行后处理及有关程序的开发。与国内同类产品相比,设计新颖合理,功能
齐全,在仪器设计上有重大突破和创新,达到了国际先进水平。目前,计
算机市场价格大幅度下降,采用非一体化超声波检测仪器,计算机可发挥
它一机多用的各种功能,实际上是最大的节约。过去那种全功能的仪器设
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