AT89C52单片机驱动的智能交通信号灯控制系统设计与仿真

本篇文档详细介绍了基于单片机的交通信号灯控制系统实现方法。文章首先阐述了研究的背景与意义，指出传统的交通信号灯控制系统在城市扩张后已无法适应日益增长的道路需求，存在时间固定、无法智能调整等问题。作者选择了AT89C52作为控制核心，针对这些问题进行了系统的硬件和软件设计。 硬件设计部分，文章展示了两种不同的设计方案的框图，分别对最小系统、复位电路、晶振电路、显示电路（包括数码管和LED电路）以及报警电路进行了详尽的描述。例如，P1口和P2口作为I/O接口，P3口用于复位，通过复位电路确保系统稳定启动，而显示电路则通过数码管和LED灯来呈现交通信号状态。报警电路则可能用于异常情况下的警示。 软件设计上，主要包括系统流程设计，如紧急中断子程序、主干道和支干道子程序的逻辑控制，这些子程序通过中断处理机制来实现信号灯的切换。中断子程序流程图清晰地展示了中断响应和处理的过程，主干道和支干道的控制则通过条件判断来动态调整信号灯的时间。 系统调试与仿真环节是关键步骤，作者使用Keil编写系统程序并利用Proteus软件进行仿真。Proteus被用来模拟实际的交通场景，包括东西方向运行、中断运行状态和黄灯闪烁等不同模式的仿真，以便验证系统的功能和性能。 最后，文章总结了研究成果，强调了单片机在交通信号灯控制系统中的重要性，以及Proteus在设计和验证过程中的作用。整个系统旨在提升交通效率，减少交通拥堵，提高道路安全性。 关键词：单片机、交通灯控制、Proteus仿真、LED显示技术，突出了本文的核心技术和应用价值。通过阅读这篇论文，读者可以深入理解如何利用单片机技术改进交通信号灯系统，提高其智能化和适应性。