ETC系统中OBU的DSRC协议设计与实现研究

"该资源是一篇来自山东大学的硕士学位论文，主题聚焦于电子不停车收费系统（ETC）中车载单元（OBU）侧的DSRC（ Dedicated Short Range Communications）协议的设计与实现。作者张迪在导师杨志强的指导下，深入研究了DSRC协议的原理和实现方法，并在OBU上进行了实际应用和外场测试，以验证协议的一致性和性能。" 在电子不停车收费系统（ETC）中，OBU和路侧读写单元（RSU）之间的通信是基于DSRC协议进行的。DSRC协议是一种专用于智能交通领域的短距离无线通信协议，其层次结构包括物理层、数据链路层和应用层，工作在5.8GHz频段。该协议允许车辆与路边设备进行单向或双向交互式通信，有助于实现交通控制中心对车辆的智能管理和车辆接入交通信息网。 论文详细探讨了DSRC协议的设计理念、内容结构以及其实现机制。作者提出，为了实现低功耗设计，选择TI公司的MSP430单片机作为OBU的控制芯片，并采用被动唤醒的工作模式。此外，论文还根据我国的DSRC协议标准，灵活地实现了协议，以提高通信效率并缩短通信时间。 通过外场测试，论文的实验结果验证了DSRC协议在OBU上的实现具有良好的一致性。这些研究成果为我国未来DSRC设备功能的提升和广泛应用奠定了坚实基础。 关键词: ETC系统，OBU，DSRC协议 这篇论文详细阐述了DSRC协议在ETC系统中的核心作用，以及如何在OBU硬件设计上考虑功耗和效率的问题。对于理解ETC系统运作机制、DSRC协议的实施以及智能交通系统中的通信技术有着重要的参考价值。