SAE J1939协议概述及应用详解

资源摘要信息:"SAE J1939协议是由美国汽车工程师协会（Society of Automotive Engineers，简称SAE）定义的标准之一，它主要针对商用车辆、舰船、轨道机车、农业机械以及大型发动机等领域的电子控制系统。SAE J1939协议基于CAN-bus（Controller Area Network）总线技术，这是一套广泛应用于现代电子设备通信的协议，尤其适合于对实时性要求较高的系统中。SAE J1939定义了设备之间的通信规则，包括如何在总线上发送和接收信息、报文的格式、以及报文的传输速率和优先级等。 SAE J1939协议的特点包括： 1. 高速通讯：SAE J1939可以支持高达250Kbps的通讯速率，这对于要求快速响应的应用场景来说是非常重要的。 2. 可靠性：该协议设计了流量控制和错误检测机制，从而确保了数据传输的可靠性。 3. 模块化设计：SAE J1939协议允许不同的制造商或设备生产商进行模块化的集成，使得整个系统能够灵活组合并扩展。 4. 标准化：SAE J1939协议为商用车辆和相关领域提供了标准化的报文结构和内容，这样可以降低不同制造商之间的兼容性问题。 SAE J1939协议定义了两个主要部分，即传输协议（TP）和应用层（AL）。传输协议负责将应用层的数据打包和分段，以及保证数据包的传输和接收。应用层则负责定义了不同的功能和参数，例如发动机转速、油温、故障诊断等，使得不同厂商的设备能够理解彼此发送的信息。 SAE J1939协议中还详细说明了报文的传输类型（如周期性、事件触发、请求响应等）、报文结构（包括起始分隔符、控制域、数据域、数据长度等）、以及流量控制和错误检测机制。此外，协议还规定了网络管理相关的功能，例如设备的加入和离开网络的处理，以及网络的初始化和故障处理。 SAE J1939协议的应用层标准文档通常会包含大量的参数定义和消息规范。例如，SAE J1939-71就是专门针对车辆应用层的文档，它描述了车辆相关的特定应用信息，如驾驶室控制信息、发动机状态监控、车辆速度控制等。文档的详细信息为开发者和工程师提供了具体实现的参考，确保了不同厂商设备间的互操作性。 SAE J1939协议的维护和推广工作主要由SAE国际组织负责，该组织致力于通过制定标准和规范来推动汽车行业的技术进步。SAE J1939的相关文档和资料对于汽车电子工程师、系统集成商和车辆制造商来说是十分重要的参考资料，有助于他们设计和实现符合行业标准的电子控制系统。"