混合动力汽车控制策略：功率跟随与恒温器模式

"混合动力电动汽车的控制策略通过功率跟随和恒温器控制模式，旨在实现最佳的燃油经济性、最低的排放以及最佳的驾驶性能。控制策略的关键在于动态分配发动机和电动机的输出功率，以适应行驶过程中不同的动力需求。" 在混合动力电动汽车中，控制策略扮演着至关重要的角色，它直接影响车辆的能耗、排放和驾驶体验。串联型混合动力汽车的控制策略主要关注发动机在最佳效率和排放区工作，同时考虑电池寿命。恒温器控制模式在电池荷电状态（SOC）低于低门限时启动发动机，并保持恒定功率输出，一部分用于驱动，另一部分为电池充电；当SOC超过高门限时，关闭发动机，完全依赖电机驱动。然而，这种模式可能导致电池过度循环，减少整体效率。 功率跟踪控制模式，也称为功率跟随模式，发动机的输出功率直接跟随车轮需求，确保发动机始终在最高效区域运行。这种方式可以减少电池的大电流放电和发动机的频繁启停，从而提高燃油经济性和排放性能。然而，它可能不适用于所有驾驶条件，因为电池可能需要在短时间内承受较大负荷。 电池SOC的准确估算对于控制策略至关重要。通常采用Ah计量法和开路电压法来计算。Ah计量法通过累积电池的充放电电流来估算，而开路电压法则利用电池在特定荷电状态下的开路电压来推断。电池的SOC估算精度直接影响到整个系统的性能。 混合动力电动汽车的控制策略需要综合考虑发动机和电动机的协调工作，电池状态的实时监控，以及不同驾驶条件下的功率分配，以实现最佳的能源管理和驾驶性能。随着技术的发展，控制策略将更加智能化，以适应更多样化的驾驶场景，进一步提升混合动力电动汽车的效率和环保性能。