二阶段法求解辅助问题的最优基本可行解是x,则x原问题的

时间: 2023-10-28 11:03:22 浏览: 48
二阶段法是一种解决线性规划问题的方法。它将原问题分解为两个子问题:主问题和辅助问题。首先,通过辅助问题求得一个最优基本可行解,然后将这个解带入到主问题中求解,得到原问题的最优解。 假设我们通过二阶段法求解辅助问题时得到的最优基本可行解为x。那么,根据二阶段法的原理,我们可以得出以下结论: 1. 辅助问题是原问题的一个人工问题,它的目标是找到一组初始基,使得目标函数取得最小值为0。这个最优基本可行解x就是找到的这组初始基。 2. 在辅助问题中,我们引入了一个人工变量来帮助求解。如果最优基本可行解x中的人工变量的值为0,则说明经过人工变量的变换后,目标函数已经达到最小值为0,即找到了一组满足约束条件的初始基。 3. 通过求解辅助问题得到的最优基本可行解x,可以带入到主问题中继续求解。由于x是一组满足约束条件的初始基,所以将x带入到主问题中,可以从初始基开始进行迭代运算,求得原问题的最优解。 综上所述,通过二阶段法求解辅助问题得到的最优基本可行解x,具有以下特点:它是一组满足约束条件的初始基,并且可以带入到主问题中继续求解。因此,x是原问题的一个最优解的候选解,可以用来进一步求解原问题。
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利用python基于西北角法求解运输问题基本可行解的代码

以下是一个基于Python实现的西北角法求解运输问题的代码示例: ```python # 定义运输问题的供应地和需求地 supply = [20, 30, 50] # 供应地的供应量 demand = [40, 20, 40, 10] # 需求地的需求量 # 定义运输问题的单位运输成本 cost = [ [2, 4, 5, 3], [3, 5, 2, 1], [6, 4, 2, 5], ] # 初始化基本可行解 basic_feasible_solution = [[0 for j in range(len(demand))] for i in range(len(supply))] # 利用西北角法求解基本可行解 i, j = 0, 0 while i < len(supply) and j < len(demand): if supply[i] < demand[j]: basic_feasible_solution[i][j] = supply[i] demand[j] -= supply[i] i += 1 else: basic_feasible_solution[i][j] = demand[j] supply[i] -= demand[j] j += 1 # 输出基本可行解和总成本 total_cost = 0 for i in range(len(supply)): for j in range(len(demand)): if basic_feasible_solution[i][j] > 0: total_cost += basic_feasible_solution[i][j] * cost[i][j] print(basic_feasible_solution[i][j], end='\t') print() print("Total Cost:", total_cost) ``` 该代码首先定义了一个运输问题的供应地、需求地和单位运输成本,然后利用西北角法求解基本可行解,并输出基本可行解和总成本。

用最小元素法求解运输问题的基本可行解,并求出最优解,用C++编程实现

好的,关于最小元素法求解运输问题的基本可行解和最优解,这里给出一个简要的步骤: 1. 首先,将运输问题转化为线性规划问题,确定目标函数和约束条件。 2. 然后,使用最小元素法求解可行起始解。具体步骤如下: - 首先,确定一个初始的可行基本解,可以选择人工构造或使用任意可行解。 - 然后,计算出每个非基变量的单位运输成本,并找到其中最小的一个。 - 接着,找到一个对应的入基变量,使得入基变量能够使目标函数值最小化。具体方法是,对于每个可行的入基变量,计算出对应的改变目标函数值的增量,选择增量最小的入基变量。 - 最后,通过高斯消元法更新基变量和对应的可行基本解。 3. 最小元素法求解的基本可行解得到后,我们可以使用改进的北西角法、最小元素法或 Vogel's 近似法等方法求解最优解。 关于C++编程实现,可以使用线性规划库如GLPK或LPsolve等进行求解,也可以手动实现算法。以下是一个简单的手动实现最小元素法的示例代码(仅供参考): ```c++ #include <iostream> #include <vector> using namespace std; const int MAXN = 100; int m, n; // 运输问题维数 int a[MAXN][MAXN]; // 运输问题表格 int u[MAXN], v[MAXN]; // 单位运输成本和对偶变量 int x[MAXN][MAXN]; // 最优解 void init() { // 读入运输问题数据 cout << "请输入运输问题维数m和n:"; cin >> m >> n; cout << "请输入运输问题表格:" << endl; for (int i = 0; i < m; i++) { for (int j = 0; j < n; j++) { cin >> a[i][j]; } } } void print() { // 输出最优解 cout << "最优解为:" << endl; for (int i = 0; i < m; i++) { for (int j = 0; j < n; j++) { cout << x[i][j] << " "; } cout << endl; } } void min_element_method() { // 最小元素法求解运输问题 // 初始化单单位运输成本和对偶变量 for (int i = 0; i < m; i++) { u[i] = INT_MAX; } for (int j = 0; j < n; j++) { v[j] = INT_MAX; } // 计算单单位运输成本和对偶变量 u[0] = 0; for (int k = 0; k < m * n; k++) { int i = -1, j = -1; int min_cost = INT_MAX; // 找到最小单位运输成本 for (int p = 0; p < m; p++) { for (int q = 0; q < n; q++) { if (x[p][q] == 0 && a[p][q] - u[p] - v[q] < min_cost) { i = p, j = q; min_cost = a[p][q] - u[p] - v[q]; } } } // 更新对偶变量 for (int p = 0; p < m; p++) { if (x[p][j] > 0) { v[j] = a[p][j] - u[p] - min_cost; } } for (int q = 0; q < n; q++) { if (x[i][q] > 0) { u[i] = a[i][q] - v[q] - min_cost; } } u[i] = 0; // 更新基变量 x[i][j] = min(a[i][j], u[i] + v[j]); } } int main() { init(); min_element_method(); print(); return 0; } ```

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