交通信号控制优化：计算有效绿灯时间和周期长度

"该资源是一份关于智能交通和交通流量管理的手册，涵盖了计算有效绿灯时间和信号配时设计的详细步骤。同时，它还涉及HCM(Highway Capacity Manual)的相关理论，如通行能力分析和交通走廊及区域分析方法。手册旨在为交通专业人士提供统一的评估标准和分析工具。" 在交通管理和优化中，计算有效绿灯时间是确保交通流畅性和安全性的重要环节。"计算有效绿灯时间-isight8.0安装详细步骤"这个标题表明，该文件可能包含了使用专业软件isight8.0进行交通信号控制优化的详细教程，其中可能涵盖了如何计算每周期的损失时间以及如何确定信号周期长度。 在描述中提到的2.6章节，主要关注每周期的损失时间计算，这涉及到交通信号控制的效率。损失时间通常包括信号转换时间、行人过街时间等非车辆通行时间，通过图表A30-5可以直观理解这些参数。2.7章节则涉及信号周期长度的计算，公式A30-4是一个关键的计算公式，旨在维持交叉口饱和度在0.9，同时周期长度在60s至150s之间，兼顾行人过街需求和交通流畅性。 有效绿灯时间的计算，通常基于每个车道或方向的交通需求，考虑了不同的相位设计方案。这部分内容可能详细解释了如何根据道路设计和交通流量来确定每个方向的绿灯时间，以最大化通行能力。 此外，标签中的"智能交通"和"HCM 通行能力"提示，这份文件不仅关注技术操作，还深入到交通工程理论，特别是HCM2000，这是通行能力分析的标准参考。HCM2000提供了评价道路、自行车、行人和公共交通设施的通行能力和服务水平的方法，包括交通走廊和区域分析，以及仿真和其他模型的运用。 文件的部分内容展示了手册的结构，从概述到具体分析方法，涵盖了交通流特性、通行能力与服务水平的评价、分析框架以及模型应用等多个方面，旨在为交通工程师和研究人员提供全面的指导。 这份资源提供了一套系统的交通分析方法，结合软件应用和理论知识，对于理解和优化城市交通系统具有重要的实践价值。