在C-NCAP的新版规程中，针对AEB系统进行VRU保护试验时，对成年假人目标物的测试流程包括哪些步骤？请详细解释。

要理解AEB系统在C-NCAP中的VRU保护试验流程，尤其是针对成年假人目标物时的具体步骤，我们需要参考《C-NCAP 2024版：VRU保护-AEB VRU试验规程详解》这一资料。这份资料为中国汽车技术研究中心有限公司编撰，详细阐释了C-NCAP2024年版中关于行人保护的测试流程和要求。

参考资源链接：[C-NCAP 2024版：VRU保护-AEB VRU试验规程详解](https://wenku.csdn.net/doc/ob614iry4u?spm=1055.2569.3001.10343)

首先，在进行AEB系统的VRU保护试验前，需要对试验车辆（VUT）进行准备，包括检查ADAS系统的功能状态，确保AEB系统能够正常工作。接下来，试验应当在符合规程的天气条件下进行，通常是在干燥的路面上。

试验流程的步骤通常包括：
1. **试验设置**：选定合适的试验场景，确保场景模拟真实道路环境。这可能包括选择不同的道路类型和交通情况。
2. **假人定位**：将成年假人目标物放置在特定的测试位置，以模拟真实的行人碰撞情况。
3. **系统激活**：确保AEB系统处于激活状态，准备进行自动制动。
4. **车辆操作**：操作试验车辆以特定的初始速度接近假人目标物，模拟正常行驶或可能的碰撞场景。
5. **系统响应**：观察并记录AEB系统在检测到潜在碰撞时的反应，是否能够自动启动制动系统以避免或减轻碰撞。
6. **数据记录与分析**：记录碰撞数据、AEB系统的响应时间以及制动效果，评估其对成年假人目标物的保护能力。

此外，规程中还详细规定了峰值制动力系数（PBC）、动态制动辅助（DBS）、前向碰撞预警（FCW）、自动紧急转向（AES）和紧急转向辅助（ESA）等关键术语的定义和测试标准。通过这些测试流程，可以全面评估车辆在保护行人特别是成年假人目标物时的AEB系统性能。

如果你希望深入理解这些测试流程的具体实施细节，如何准备试验环境，以及如何分析测试结果，那么《C-NCAP 2024版：VRU保护-AEB VRU试验规程详解》将是你不可或缺的参考资料。

参考资源链接：[C-NCAP 2024版：VRU保护-AEB VRU试验规程详解](https://wenku.csdn.net/doc/ob614iry4u?spm=1055.2569.3001.10343)